Ngắm cầu Nhật Lệ 3- vẻ đẹp hình tượng thiên nhiên hùng vĩ với những dòng sông uốn lượn dưới núi đá vôi

Cầu có kết cấu nhịp dạng vòm hộp thép và bêtông cốt thép liên tục gồm năm nhịp, lần lượt dài 40, 80, 120, 80 và 40 m. Hai mặt phẳng vòm được liên kết bằng hệ giằng gió ngang. Vòm thép giữa được bố trí 18 dây văng mỗi bên, trong khi hai vòm cạnh có 11 dây văng mỗi bên. Cầu có thiết kế ba vòm thép màu trắng nặng 2.000 tấn, lấy cảm hứng từ những dãy núi đá vôi, chảy phía dưới là dòng sông uốn lượn của Quảng Trị. Vòm thép giữa cao khoảng 50 m tính từ mặt nước và 37 m tính từ mặt cầu, được xác định là cầu vòm thép cao nhất tỉnh Quảng Trị.

Từ trên cao, cầu Nhật Lệ 3 với những vòm thép màu trắng đã hoàn thiện nổi bật bắc qua sông Nhật Lệ.

Giữa không gian sông nước rộng mở, những nhịp vòm thép trắng của cầu Nhật Lệ 3 uốn cong nối tiếp nhau như những cánh buồm căng gió vươn ra biển lớn. Khi hoàn thành, công trình không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn tạo nên một điểm nhấn kiến trúc hiện đại, góp phần định hình diện mạo mới của đô thị Đồng Hới.
Không chỉ là một công trình vượt sông, giá trị lớn hơn của dự án nằm ở khả năng mở thêm hướng phát triển cho không gian phía Đông Đồng Hới. Khi cầu và hai đầu đường được khai thác đồng bộ, việc di chuyển giữa khu vực phía Tây với vùng ven biển sẽ thuận lợi hơn, đồng thời tạo điều kiện kết nối các khu vực đô thị, dịch vụ và du lịch.

Đây cũng là lý do dự án được xem là một phần quan trọng trong quá trình hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển của Quảng Trị. Khi các tuyến đường ven biển và các công trình kết nối được đầu tư đồng bộ, hạ tầng không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn có thể mở rộng không gian đô thị, tạo thêm quỹ đất phát triển dịch vụ, du lịch và các hoạt động kinh tế gắn với biển.

Dự án thành phần 2 – Cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu trước ngày thông xe đây là công trình giao thông trọng điểm, được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, mở rộng không gian đô thị và tăng cường kết nối giao thông của tỉnh Quảng Trị.